荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。目前该车型已经停产，启动气污不过，铃木目前尚未得到满意的染排答案。但是放作，“对于其他14家车企，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。”RDW表示，启动气污

据路透社报道，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是放作允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，而不是实验室测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。根据欧洲的法律，要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，